Monsieur Jean Pierre Nenon nous a fait parvenir le message suivant

“J’ai le plaisir de vous informer que mon ouvrage intitulé;

L’ardoise et les ardoisiers de France: un patrimoine millénaire menacé 

vient de paraitre aux Presses Universitaires de Rennes.

J’ai tenu à y parler illustration à l’appui des clochers tors en ardoise encore trop méconnus.

Bien cordialement.

Jean-Pierre Nénon”

2024 – Présentation ouvrage de Mr Nenon (l’ardoise et les ardoisiers de France)

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La flèche torse

DE NANTES

Compiègne le 16/02/2024

Bourcier Jean Pierre

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SOMMAIRE

1° Remerciements

2° Situation

3° Description de la flèche

4° Raccordements arêtiers torses arêtiers droits

5° Schéma de principe et épure de la courbe d’arête

6° Un peu d’histoire

7° Visite de la flèche

8° Autre flèche torse

9° Et aussi en pierre

Toute reproduction de ce texte et des épures, sur quelque support que ce soit, est interdite sans le consentement de l’auteur. All rights reserved reproduction or use to disclosure to third part, without express writer authorization is strictly prohibite

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1° REMERCIEMENTS

Je tiens à remercier au nom de l’A.C.T.E., M. Samuel Hayward, Prévôt de la Maison des Compagnons du Devoir et du Tour de France de Nantes, qui nous a reçus et autorisés à faire cette publication, M. Patrice Boulenger, compagnon menuisier du devoir, et l’ensemble des compagnons de la Maison de Nantes, pour l’accueil qui nous a été réservé.

2° SITUATION

La flèche est située 48, quai de Malakoff, siège de l’Association Ouvrière des Compagnons du Devoir et du Tour de France (A.O.C.D.T.F.).

3° DESCRIPTION DE LA FLECHE

Flèche torse construite, en 1957, sur une base pentagonale, sa rotation est de un demi-tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Elle est composée de deux parties: une partie inférieure droite et une partie supérieure torse, le raccordement des arêtiers droits et torses est tangentiel, ce qui est très rare dans ce type de construction.

Une lucarne à croupe sépare les deux parties.

Les arêtiers sont à pentes constantes et ont la particularité d’être en lamellé collé, le reste de la structure étant en bois massif.

La flèche culmine à 33 m. Dix ans après sa construction, une maquette, travail de réception d’un compagnon charpentier, a été réalisée.

4° RACCORDEMENT ARETIERS TORSES – ARETIERS DROITS

Sur une flèche classique, la courbe d’arête (représentée à droite) est constituée d’une seule et unique courbe qui est continue de A à B.

Sur la flèche de Nantes, la courbe d’arête (à gauche) est constituée de deux courbes ( AB ) et ( BC). Ces deux courbes se raccordent tangentiellement.

Ce design rend non seulement l’épure, mais aussi la réalisation plus complexe. L’arêtier est en lamellé collé, qui est un matériau obtenu par collage de plusieurs lamelles de bois dont le fil est parallèle, sur un moule de forme dans le cas de pièces courbes.

5° SCHEMA DE PRINCIPE ET EPURE DE LA COURBE D ARETE

En l’absence de documentation, un schéma de principe a pu être réalisé d’après des photos de la maquette.

L’épure de la courbe d’arête peut être obtenue de plusieurs façons, dont celle qui suit :

6° UN PEU D’HISTOIRE

L’idée de réaliser cet ouvrage est de René LEVEQUE, Compagnon menuisier du Devoir, et de Henry FAVIER, architecte de l’Association Ouvrière des Compagnons du Devoir

Ils ont, dans un premier temps, présenté une maquette à Jean BERNARD, Premier conseiller de l’Association Ouvrière, et à Jean MAEDER, architecte en charge du projet.

La couverture en ardoise de la maquette était malheureusement irréalisable, pour cause de tors trop important.  Après une « petite guerre» à ce sujet entre les charpentiers et les couvreurs, Henry FAVIER décida d’alléger la maquette soit de passer à cinq côtés et de la faire moins torsadée (Ce qui signifie que sur le projet d’origine le nombre de face était différent et le tors supérieur à un demi-tour).

Elle fera donc un demi-tour sur elle-même.

C’est après six mois de profondes réflexions de la part des Compagnons que ces derniers acceptèrent le projet-maquette.  Le Compagnon charpentier Ephrem LONGEPÉ fut choisi pour tracer la flèche. Sa construction commença début 1957 et se termina le 17 novembre de la même année.

Une autre source d’informations sur la construction est constituée par les mémoires du compagnon menuisier René LEVEQUE, qui participa à la construction du siège de Nantes.  La flèche est citée dans les termes qui suivent:

La flèche torse, cette carotte comme avaient dit certains compagnons, ‘’fut un poème’’.

Tout d’abord fallait-il que les coteries(Les compagnons charpentiers s’appellent aussi entre eux «coterie». Ils ont un patronyme compagnonnique, constitué du nom de région ou province et d’un trait de caractère, par exemple «Limousin Va de Bon Cœur» _ site des compagnons du Tour de France) se mettent d’accord.

Les un voulaient à tout prix débillarder les arêtiers dans des arbres massifs, comme autrefois. Les autres voulaient aller de l’avant et réaliser ces arêtiers en lamellé collé.

Ils avaient l’homme qu’ il fallait pour tracer, le compagnon Longepé « Nantais l’ami du trait ». Qui portait bien son nom .

Le plus ardent défenseur du lamellé collé, parmi les anciens, était « Lyonnais bon cœur » et, parait-il, ce dernier fit tourner, dans les ateliers du compagnons Bouvard à Lyon un morceau d’arbre à l’échelle 1/10ème, représentant le couvert de la flèche torse terminée, pour qu’un essai de traçage soit fait avant la planche à dessin.

Le lyonnais finit par avoir gain de cause. Il fallait faire évoluer le métier et la technique serait donc moderne, avec des arêtiers torses en lamellé collé reposant sur cinq arbalétriers droits, eux-mêmes assemblés par des ceintures pentagonales en planches clouées (pas d’enrayure).

Après avoir pris cette décision, il restait à résoudre le problème du collage des lamelles pour réaliser les arêtiers. René Leveque, ayant une expérience dans la fabrication de sièges en bois collés, réussit à convaincre ses collègues que, faute de colle résorcine (La colle résorcine, appelée aussi résorcine-formaldéhyde, est une combinaison adhésive de résine et de durcisseur qui résiste à une immersion prolongée dans l’eau et présente une résistance élevée aux rayons ultraviolets. L’adhésif, introduit en 1943, a été populaire dans la construction d’avions et de bateaux _ Wikipédia), ils pourraient utiliser une colle de la firme KULMANN qui, si on lui fournissait des échantillons du bois employé pouvaient adapter la matière de base et le durcisseur au travail à réaliser.

Le nantais réalisa une épure au 1/5 pour définir le développement des voliges, leurs épaisseurs étant de 15mm et un arêtier étant composé de 6 voliges. Le bois choisi fut du sapin du Jura sauf pour le poinçon ou le chêne fut retenu. La réalisation du premier arêtier se fit en trois jours, un week-end, et fut un succès , alors que l’ensemble des compagnons était anxieux quant au résultat final. Il faut dire qu’à l’époque la technique du lamellé collé, qui venait des Etats Unis, était toute nouvelle en France.

Du deuxième plancher on peut voir les arêtiers et arbalétriers qui sont contreventés.

Arêtiers et arbalétriers

8° AUTRES FLECHES TORSES.

Lors de la visite, il a aussi été possible de voir plusieurs pièces de réception de compagnons charpentiers, dans lesquelles tout ou partie est une flèche torse. Celles-ci montrent comment ont été résolus les différents problèmes de géométrie dans l’espace liés à la réalisation d’une flèche torse.

Dans un de ces remarquables travaux, la flèche torse n’est pas située en partie haute, comme à l’habitude, mais en partie basse.

Deux autres pièces méritent l’attention, en liaison avec notre sujet.

Comme cela a été dit précédemment, la documentation concernant cette flèche n’est pas parvenue jusqu’à nous. Néanmoins, sur le plateau d’une table réalisée par des compagnons menuisiers, une vue en plan et une élévation de la flèche sont représentées en marqueterie.

9° ET AUSSI EN PIERRE

Lorsqu’on parle de flèche torse, on pense tout de suite à charpente en bois, mais les charpentiers ne sont pas les seuls à en réaliser. Un exemple est le « Pinacle torse », pièce de réception d’un tailleur de pierre, qui est exposé à l’entrée de la maison des compagnons. Celui-ci a la particularité suivante: sa section droite, ou section par un plan horizontal, est un triangle curviligne.

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La flèche torse

D’ ANGIENS

Bourcier Jean Pierre

Compiègne le 4/02/2024

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SOMMAIRE

1° Remerciements

2° Angiens

3° Description de la flèche

4° Restauration

Toute reproduction de ce texte et des épures, sur quelque support que ce soit, est interdite sans le consentement de l’auteur. All rights reserved reproduction or use to disclosure to third part, without express writer authorization is strictly prohibite

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1°REMERCIEMENTS

L’ A.C.T.E remercie Monsieur Edouard Neil, gérant de la société M.D.B. (site de Caen), pour la communication des éléments ayant permis de rédiger cet article.

2°ANGIENS

La commune d’Angiens est située dans le département de la Seine Maritime et la région de Normandie . Petit village d’environ 500 habitants, il a la particularité d’avoir une église (saint Martin) dont le clocher est tors . Ce clocher fait partie des quatre clochers tors situés dans la région de Dieppe qui sont Angiens, Auppegard, Bures-en-Bray et Offranville.

Il aurait été construit fin XVIème, début du XVIIème siècle .

Angiens – La flèche torse                                                Crédit Google

3°DESCRIPTION DE LA FLECHE

Celle-ci est composée de deux volumes : une pyramide octogonale et, en partie inférieure, une pyramide à base carrée.

On constate l’absence totale de contreventements (croix de st André).

Le poinçon a la particularité de s’arrêter au niveau de la première enrayure. Ce dernier ayant été scié pour mettre en place des cloches, les sections des arbalétriers sont faibles.

Le tors de la flèche est estimé à12° ; la hauteur de la flèche est de 16 m .

Angiens : Ferme principale (crédit Petit Architecture)

4° RESTAURATION

En 2018, ce clocher a fait l’objet d’une restauration effectuée par la société M.D.B de Caen sous la direction de Frédérique Petit, Architecte du patrimoine à Rouen.

Le diagnostic, en ce qui concerne la raison du tors, est: « tors du à ruine de l’ouvrage », le fait d’avoir scié le poinçon a entraîné une déformation de la flèche, due à la faiblesse des sections des arêtiers.

Lors des travaux, un ensemble de croix de st André a été mis en place afin de renforcer la structure existante.

Angiens : Croix de saint André (crédit M.D.B)

Angiens : Vue des enrayures (crédit M.D.B)

Schéma de principe avant déformation

Schéma de principe après déformation

AUTRE GEOMETRIE DE COURBE D ARRETE

SERIGNAC

Bourcier Jean Pierre

Compiègne le 30/12/2023

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SOMMAIRE

1- Introduction

2- Sérignac

3- Lamellé collé définition

4- Flèche torse définition

5- Définition du tors par Monsieur de Saint Font

6- Description de la flèche

7-Conclusion

Toute reproduction de ce texte et des épures, sur quelques supports que ce soit, est interdite sans le consentement de l’auteur. All rights reserved reproduction or use to disclosure to third part, without express writer authorization is strictly prohibite

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1° INTRODUCTION

Les commentaires et épures qui suivent sont des hypothèses dont la base est un article écrit par M. de Saint Font publié dans le journal de menuiserie en 1990, où l’on trouve une épure et quelques photos (Les éléments de cet article ont été communiqué par M Mouysset à la demande de M Chapelle).

2° SÉRIGNAC

Sérignac, située à 12 km d’Agen, possède un clocher tors bâti au XVIème siècle, unique en Aquitaine. Détruit par la foudre en 1921, il a été reconstruit en 1989, en employant la technique du lamellé collé, par la Société CHARLES et MOUYSSET L’architecte était M Jean Claude Donnadieu.

3° LAMELLE COLLE DÉFINITION

La charpente en lamellé-collé est constituée d’un matériau aussi appelé BLC ou « bois lamellé », qui consiste en des lamelles de bois triées (les nœuds et imperfections sont retirés), collées d’abord bout à bout, puis ensuite en plusieurs couches superposées.

L’avantage principal du bois lamellé-collé est qu’il permet de fabriquer sur mesure des pièces de charpente de très grande taille et de très grande portée, du fait de sa grande résistance aux forces de compression, de torsion ou de traction.

Ces pièces seraient irréalisables en bois massif, ce dû à l’impossibilité de trouver des arbres pouvant en contenir les blocs capables.

On peut également fabriquer des pièces de formes très spéciales, par exemple cintrées, courbes, en arc ou circulaires, notamment pour des bâtiments de type salles de sport, d’exposition, ou autres grands bâtiments publics, agricoles ou industriels de type hangar.

4° FLÈCHE TORSE DÉFINITION

Soit une pyramide de base un polygone régulier et de hauteur donnée, la base étant fixe, on fait subir au volume une rotation dont l’axe est la verticale passant par le sommet de la flèche. Le volume engendré est alors une flèche torse.

La géométrie des arrêtes dépend alors de la valeur de la rotation, qui peut être constante sur toute la hauteur ou variable.

La rotation transforme l’arrête rectiligne de la pyramide en une courbe qui appartient au cône de révolution circonscrit à la pyramide. La surface de couvrement est-elle générée par des droites horizontales qui s’appuient sur ces courbes.

D’après cette définition la courbe d arrête appartient à un cône, et est une spirale en projection horizontale.

5° DÉFINITON DU TORS DE LA FLÈCHE DE SÉRIGNAC D’APRÈS A. de SAINT FONT

Le solide générateur est une pyramide droite à pan coupé dont les sections successives ont subi un déplacement hélicoïdal.

Les paramètres de ce dernier ont été choisis de façon que les arêtiers ne soient pas des courbes gauches. Pour ce faire, il fallait qu’ils soient à devers.

Cette définition est en accord avec la définition de la flèche torse, avec un paramètre supplémentaire concernant la définition de la courbe d arrête : celle-ci ne doit pas être une courbe gauche.

La courbe d arrête appartenant au cône circonscrit à la flèche , trois types de courbes planes sont possibles, l’ellipse, la parabole ou l’hyperbole, ce en fonction de la position du plan sécant. Un point important : aucune de ces courbes ne passent par le sommet du cône.

De ce fait, la flèche doit être composée de deux parties, dont les géométries d’arrêtes sont différentes mais se raccordent tangentiellement (les arrêtes de la partie haute devant passer par le sommet).

6° DESCRIPTION DE LA FLÈCHE

Celle-ci est composée de deux parties, la partie inférieure ou les arêtes sont des courbes planes, la partie supérieure où les arêtes sont les courbes de raccordement de ces dernières au sommet.

La partie inférieure est composée de huit poutres arêtiers reliées deux à deux par des croix de st André. Ces poutres s’appuient sur une enrayure inférieure. Les huit arêtiers sont reliés par une ceinture horizontale au niveau (H1).

Un ensemble de pannes horizontales à devers est placé entre les arêtiers sur lesquels s’appuient les chevrons. La partie supérieure est composé des huit arêtiers de raccordement au sommet. Les arêtiers inférieurs sont reliés deux à deux par quatre croix de st André. Ces dernières se projettent en élévation suivant des droites, leurs courbes d’arrêtes sont des courbes planes. Dans cette structure en lamellé collé, il n’y a aucun élément de charpente (poinçon, fiche, contre fiche, entrait) dans le volume défini. La flèche est constituée de quatre cadres ou portiques indéformables, ce dû à la présence des croix de st André . On peut imaginer qu’il s’agit d’une flèche classique à laquelle tous les éléments de triangulation intérieure auraient été supprimés.

7° CONCLUSION

Dans son article M de Saint Font donne un commentaire qui peut servir de conclusion quant à l’emploi de cette technique : « Les clochers et flèches ont, de tous temps été, sans conteste, le fleuron de la charpente bois. Nul autre matériau ne s’est attaqué à ce problème. Tant que la charpente bois ne mettait en œuvre que du bois massif, la réalisation d’une flèche torse était un travail de titans qui n’était à la portée que d’un très petit nombre, ce qui explique leur rareté. Avec le développement du bois lamellé collé et de sa technologie la réalisation des flèches torses va, sans aucun doute, prendre un nouvel et ambitieux essor. Certes, cela ne restera cependant que l’apanage des meilleurs charpentiers, mais la tâche de ces derniers sera facilitée de façon appréciable, ce qui leur permettra d’aller plus avant sur le chemin de l’audace. »

Pour en savoir plus cliquez ici

Monsieur Jean Hayen, de GRANDVILLE dans la Province de Liège en Belgique, nous a contacté pour nous présenter les curieux clochetons tors qu’il réalise.

« Je me permets de porter à votre connaissance que je réalise souvent pour  l’Allemagne des tourelles de base hexagonale d’environ un mètre de côté et environ 3 m de haut. Quelques fois je construis un bulbe à la base ou un peu plus haut que la base (intercalé). Les fournisseurs de matériaux et les couvreurs ardoisiers  en font leur publicité. Le plus surprenant est qu’il n’y a pas de charpente et que construire une tourelle prend moins de 20 heures.

J’ai remporté un énorme succès à la foire de Stuttgart en 2008.

Mr Hayen – foire de Stuttgart en 2008

Pour construire un châssis métallique, je construis une tourelle ronde,  je trace 6 génératrices principales et entre ces génératrices plusieurs autres équidistantes. Je choisis la torsion soit 1/4 de tour (ou un peu plus ou un peu moins). Je trace sur les génératrices intermédiaires en hauteur, par exemple, tous les 10 cm jusqu’au sommet. Ensuite je visse un plat métallique en suivant les traits et je soude un 2 ème plat d’équerre sur le premier. J’obtiens une équerre torsadée, ce que je ne saurais faire avec une cornière. C’est peu de travail, un jour, sachant que je peux me servir du châssis indéfiniment. J’ai vu un reportage publié par la firme Rathcheck de Mayen . Des menuisiers allemands m’ont copié mais en réalisant une tourelle de la même dimension en bois courbes et  voile en peuplier (remarquable ouvrage de charpente). Ils affichaient 293 heures de travail et ils n’ont qu’une  tourelle!

Je construis chez moi actuellement un kiosque octogonal de 3m de côté : toiture torsadée inclinaison 36 degrés torsion de gauche à droite pour permettre la pose à droite en schuppen ( wikipédia : Le schuppen est probablement la plus étrange ardoise qui soit au monde) format 21/26 cm.

Il reste un jour de soudure et je pourrai transférer le châssis sur le kiosque. Dans ce cas le châssis  métallique ne me sert qu’une fois . Pour réaliser ce châssis j’ai  cintré des tubes carrés de 15 mm remplis de sable. Pour la courbure je suis parti d’un arêtier droit.

D’autres réalisations

Tourelle torse avec bulbe : à noter que si on enlève le bulbe, la tourelle est compatible avec le socle de base

Exemple de tour torsadée, exposée dans les foires, Liège, Libramont, Technipierre. Je la démontais en 3 parties .

Flèche miniature (à Belheim en Allemagne)

La flèche mesure 71 cm. Le kiosque n’est pas proportionnel mais ce n’était pas le but. A remarquer que la pose d’ardoises est en schuppen pose à gauche. Si la tourelle tournait dans l’autre sens il faudrait faire un pose à droite.

J’ai offert  deux tourelles (exposées) à l’école de Mayen (Dachdeckerfachschle) où j’ai fait mes études d’ardoisier : une tourelle qui tourne à gauche et une à droite

Ce texte est mis à jour, le 12 avril 2023, avec ajout de l’analyse dendrochronologique des bois (définition wikipédia : “Méthode scientifique permettant en particulier d’obtenir des datations de pièces de bois à l’année près en comptant et en analysant la morphologie des anneaux de croissance (ou cernes) des arbres.”)

Toutes reproductions de ce texte et des épures, sur quelque support que ce soit, est interdite sans le consentement de l’auteur. All rights reserved reproduction or use to disclosure to third part, without express writer authorization is strictly prohibited.

Commune de 2071 ha (2020) située en Normandie (département de l’Eure) à 12 km de Vernon et 95 km de Paris. Elle possède plusieurs édifices historiques dont une église avec un clocher tors .
St Aubin sur Gaillon est aussi situé à 50km de Rouen, ville natale de Fourneau, maitre charpentier, qui a écrit et publié (en 1767) l’ouvrage “l’art de la charpenterie” qui fait encore référence de nos jours et qui est un des éléments clés ayant servi à l’UNESCO en 2009, pour la reconnaissance de l’art français du tracé de charpente au Patrimoine Culturel Immatériel de l’Humanité. Dans son traité Fourneau décrit une flèche torse, aujourd’hui détruite, située à la Chartreuse de Bourbon les Gaillon.
La flèche de st Aubin aurait été construite au XV siècle, plusieurs campagnes de restauration de la couverture du clocher ont eu lieu notamment en 1843 et en 1896.
Elle présente un Tors de un huitième de tour, ce qui est faible.
La restauration du clocher est en cours depuis novembre 2022 . Les travaux de restauration sont suivi par Mme Aurèlie Randon, architecte du patrimoine.
Les travaux de charpente et de couverture sont réalisés par la société DUPUIS de Saint Etienne de Rouvray (76800).

Suite à une visite effectuée le 26 janvier 2023, où il a été possible d’accéder au sommet du clocher et aux différentes enrayures, avant l’arrivée de l’entreprise de couverture, il a été constaté que :
Le poinçon de section carré est fendu des renforts métalliques ont été mis en place pour limiter les désordres en résultant

Des assemblages moises arêtiers sont ouverts, des assemblages contrefiches poinçon ont été renforcés avec des ferrures afin d’éviter leur destruction

Les enrayures ne sont plus horizontales

Absence de contreventements dans les plans de couvrements (définition : Ouvrage qui délimite un espace, une baie, un entre-colonnement, une pièce, un vaisseau etc. par le haut. La voûte est un mode de couvrement), pour exemple une épure de Mazerolle représentant les contreventements (croix de st André ) nécessaires dans un tel ouvrage

14)ANALYSE DENDROCHRONOLOGIQUE
Une analyse dendrochronologique effectuée par le laboratoire Dendrotech en mars 2023 rapport N° DT2023 008 permet de dater des éléments entrant dans la construction du fut et de la flèche du clocher . les éléments de la flèche analysés datant de 1543 -1544 (Date d’abattage des arbres estimée)

2023 Saint Aubin sur Gaillon – analyse dendrochronologique

Ce qui conduit à la conclusion suivante : Ouvrage remarquable d’un maitre charpentier la flèche du clocher de st Aubin était initialement droite.
Le Tors est du à ruine de l’ouvrage.

En complément, les schémas de la charpente réalisés par Jean Pierre Bourcier

Vous pouvez retrouver l’ensemble de ces articles techniques dans la rubrique “Un peu de technique”.

Toutes reproductions de ce texte et des épures, sur quelques supports que ce soit, est interdite sans le consentement de l’auteur.

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Le mémoire qui suit est basé sur la lecture d’un résumé de l’étude de M Baumann et Hassler effectuée en 1930.

Davos est une ville suisse du canton des grisons. L’église st Jean a été construite au XVème siècle. Elle possède une Flèche octogonale torse, à base carré, haute de 42m.

Cette flèche a la particularité de n’avoir un poinçon que dans sa partie haute (au dessus de la dernière enrayure). L’hypothèse de déformation due à la rotation du poinçon ne peut donc être retenue. En 1930 une étude a été menée par deux architectes, MM. Baumann et Hassler. Les conclusion sont les suivantes :

En terme d’analyse de la structure, ces deux architectes s’appuient sur les travaux de F Ostendorf (1871-1915) architecte allemand qui a émis l’hypothèse que la flèche de Puiseaux était torse par construction et non due à ruine de l’ouvrage.

Les hypothèses retenues sont les suivantes : à la fin du XIIème siècle, une évolution des structures de la flèche du clocher est constatée. Cette évolution concerne la hauteur des ouvrages réalisés, ce qui génère des problèmes de flexion et de flambement des éléments qui n’étaient pas maîtrisés par le calcul à cette époque. D’autre part on constate que la flèche octogonale a été retenue par la plupart des constructeurs. Une évolution notable est la réalisation de la structure par l’assemblage de fermes principales qui sont rigides et indéformables ce qui a permis d’augmenter les performances de hauteurs (Lübeck 50 m). Baumann et Hasler ont analysé la déformation des éléments placés en diagonale dans la structure, prenant pour hypothèse que la déformation engendre des efforts de compressions conduisant à des déformations notables voire des destructions d’assemblages de ces éléments. Un constat important est effectué : l’absence de contreventement entre poteaux ainsi dans le plan des chevrons (surface de couvrement). « La raison pour laquelle le maitre d’œuvre a omis le raidissement latéral restera toujours une question ouverte ». La stabilité est donc assurée uniquement par les croix de st André centrales dont les sections sont très faibles. Des écarts de 35cm au droit des assemblages ont été mesurés, ce qui signifie que, par endroit, ces croix ne sont plus assemblées, chose que l’on peut voir sur une photo annexe du rapport et que l’on peut vérifier par modélisation, ce en fonction des angles de rotations des enrayures . Une question reste posée : pourquoi la flèche ne s’est pas écroulée ? L’hypothèse retenue est que les croix centrales après déformations se bloquent mutuellement mais aussi que le voligeage, considéré comme la peau de la structure, limite sa déformation, le voligeage étant assimilé aux cerceaux d’un tonneau. A noter que la déformation ne commence qu’ au-dessus des quatre pignons maçonnées de la flèche.

La raison de la torsion : la question suivante est posée : est-ce arrivé soudainement ou progressivement ? L’hypothèse de l’utilisation de bois vert est évoquée : celle-ci aurait conduit à une déformation rapide dans le temps. Si la déformation est due au vent, une seule tempête aurait pu suffire à déformer la flèche. Une autre hypothèse est alors avancée : la déformation de la flèche est due au écarts de températures entre face au soleil et faces à l’ombre, soit le rayonnement direct du soleil d’hiver de la montagne et le froid intense simultané à l’ombre du au vent du nord , l’absence de contreventements pour contrer ces déformations ayant été constatée.

En conclusion, Baumann et Hassler recommandent de renforcer cette structure, notamment en ce qui concerne les éléments de croix de st André déformés voir cassés.

A gauche enchevêtrement des croix, à droite déformation et destruction d’assemblages

D’après les relevés de Baumann et Hasler, deux modélisations ont été effectuées : une flèche droite et une flèche déformée. On constate que les sections employées sont très faibles par rapport aux élancements des pièces. Ce point est notable sur d’autres flèches torses.d’autre part on retrouve les problèmes d’assemblages évoqués des croix de st André centrales.

Conclusion :

Sans aucun équivoque on peut affirmer que le tors est du à ruine de l’ouvrage, la cause principale étant l’absence de contreventements dans le plan de chevronnage. La rotation due à la déformation du poinçon ne peut être retenue, celui-ci étant inexistant. La déformation est limitée par l’imbrication des différentes croix centrales, due à la rotation et à l’effet de cerclage réalisé par le voligeage. L’hypothèse de déformation due aux écarts de températures entres faces au soleil et faces à l’ombre est à retenir, en tenant compte de l’insuffisance des sections utilisées.

” Si M. Chapelle arrive à avoir plus d’ éléments concernant les sections utilisées que j’ai approximées, je ferai une mise à jour.  Néanmoins cela permet de mieux comprendre la description de cette flèche qui se trouve dans le livre clochers tors d’Europe deuxième édition.”

FLECHE TORSE DE PUISEAUX

Deux modélisations ont été réalisées
Une modélisation de la flèche dans son état actuel d’après les relevés effectués en 2016 par MM. Audigier et Pillet, une modélisation avec des sections identiques en considérant que la flèche est droite:

La comparaison de ces modélisations amène les remarques suivantes qui laissent penser que la torsion fait suite à la ruine de l’ouvrage due à la torsion du poinçon, de tels désordres pouvant entrainer l’effondrement de l’ouvrage ;

Pieds des arêtiers
En pied d arêtier, si l’inclinaison de ces derniers provient d’une déformation d’un élément droit, les assemblages sont détruits. Cette remarque est valable pour chaque enrayure (définition wikipédia : “Une enrayure est l’ensemble des pièces de charpente « horizontales » situés à la base d’arêtiers de charpente rayonnant autour d’un poinçon de ferme”)

Fiches et contre fiches
Entre les enrayures une et deux, les assemblages entre contrefiches sont détruits, les déplacements horizontaux ayant une valeur pratiquement égales à la section des éléments

Il en est de même entre enrayure deux et trois

Bourcier Jean Pierre
Compiègne le 10/03/2023